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            塔機操作工技術交底3篇

            發布時間:2023-06-07 07:00:12 查看人數:79

            塔機操作工技術交底

            第1篇 塔機操作工:安全技術交底

            1、司機交接班時,先查看上一班交接記錄,應對塔機進行點檢,電源電壓進行查對,應對各制動器、各安全限位、吊鉤保險的完好、靈敏度進行檢查;應檢查鋼絲繩的排列是否完好,有無跳出輪槽和鋼絲繩磨損情況;憑聽覺在試轉中去發現有無發自各動力傳動系統的不正常異響和振動;試運行后用手摸去發覺電機和變速箱有無不正常的溫升。發現問題應在工作前排除,后方可開機或及時向接班司機反映。

            2、開車前和操作中接近人時,必須鳴笛。得到指揮信號,方可進行操作,集中精力注視吊鉤工作的范圍,不得帶病、超疲勞作業。

            3、地面沒有指揮或指揮信號不清,司機不得開機。對于緊急停車信號,不論任何人發出,都應立即執行。

            4、司機必須嚴格按起重性能表中規定的幅度和起重量進行工作,不許短接各安全裝置而超大型載使用,發現類似情況,每次罰款50元。

            5、塔機不得斜吊物品,并禁止用于拔樁或吊不明重量的物品。起重臂上的吊籃僅供維修時用,工作中嚴禁放在小車上,而應固定在臂架根部。

            6、工作中塔梯上嚴禁有人,并不得在工作中進行高速或機械維修等作業。

            7、工作中嚴禁閑人走近臂架活動范圍以內。

            8、液壓系統安全閥的數值(如制動器、限位開關等)一旦調整好均不允許隨意更動。特殊情況(如失靈等)應立即上報請求調整,私自調整,發現一次罰款50元。

            9、司機在當班期間,不得擅離工作崗位,有必要離開工作者應使所有的控制器手柄置零位,而后切斷電源;工作中如遇電源突然中斷,也應將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,應檢查起重動作,方向是否都正常。

            10、如遇載體同需要現場維修、升降作業等,司機必須在崗位上配合。

            11、有兩臺以上塔機工作時要根據工程特點,注意相互之間的位置,并采用不同標高的方法,以避免塔機的起重臂、平衡臂相互碰撞以及與建筑碰撞。

            12、司機在操作技術上要做到穩、準、快、安全、合理。且之間是互相聯系的,'穩'和'準'是快的前提。剛起鉤和物體就位落鉤的短時間微動作是必要的,工聽清指揮信號,看準物體臨近無人時才允許控制手柄,確認在無障礙的空間加速升降。

            13、當風力大于6級時,一般應停止工作(下班時同樣),吊鉤升起,小車停在臂架端部,即最大幅度處(福建建機廠生產的25tm塔機,應收回平衡臂配重至近塔身處,并將小車停在臂架中部)回轉機構構閘,切斷總電源。

            14、司機或維修人員進行維護保養時,應切斷主電源,掛上標志牌或電箱加鎖。如有未消除的故障,應通知接班司機。

            15、司機下班時應檢查交接班和機械動作情況薄,填寫情況按實填寫,正確反映當班塔機工作狀況和發生、解決問題的情況。

            16、司機不得帶病,超疲勞作業。

            第2篇 塔機操作工:安全技術交底

            塔機操作工安全技術交底

            1、司機交接班時,先查看上一班交接記錄,應對塔機進行點檢,電源電壓進行查對,應對各制動器、各安全限位、吊鉤保險的完好、靈敏度進行檢查;應檢查鋼絲繩的排列是否完好,有無跳出輪槽和鋼絲繩磨損情況;憑聽覺在試轉中去發現有無發自各動力傳動系統的不正常異響和振動;試運行后用手摸去發覺電機和變速箱有無不正常的溫升。發現問題應在作前排除,后方可開機或及時向機分反映。

            2、開車前和操作中接近人時,必須鳴笛。得到指揮信號,方可進行操作,集中精力注視吊鉤工作的范圍,不得帶病、超疲勞作業。

            3、地面沒有指揮或指揮信號不清,司機不得開機。對于緊急停車信號,不論任何人發出,都應立即執行。

            4、司機必須嚴格按起重性能表中規定的幅度和起重量進行工作,不許短接各安全裝置而超大型載使用,發現類似情況,每次罰款50元。

            5、塔機不得斜吊物品,并禁止用于拔樁或吊不明重量的物品。起重臂上的吊籃僅供維修時用,工作中嚴禁放在小車上,而應固定在臂架根部。

            6、工作中塔梯上嚴禁有人,并不得在工作中進行高速或機械維修等作業。

            7、工作中嚴禁閑人走近臂架活動范圍以內。

            8、液壓系統安全閥的數值(如制動器、限位開關等)一旦調整好均不允許隨意更動。特殊情況(如失靈等)應立即上報請求調整,私自調整,發現一次罰款50元。

            9、司機在當班期間,不得擅離工作崗位,有必要離開工作者應使所有的控制器手柄置零位,而后切斷電源;工作中如遇電源突然中斷,也應將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,應檢查起重動作,方向是否都正常。

            10、如遇載體同需要現場維修、升降作業等,司機必須在崗位上配合。

            11、有兩臺以上塔機工作時要根據工程特點,注意相互之間的位置,并采用不同標高的方法,以避免塔機的起重臂、平衡臂相互碰撞以及與建筑碰撞。

            12、司機在操作技術上要做到穩、準、快、安全、合理。且之間是互相聯系的,'穩'和'準'是快的前提。剛起鉤和物體就位落鉤的短時間微動作是必要的,工聽清指揮信號,看準物體臨近無人時才允許控制手柄,確認在無障礙的空間加速升降。

            13、當風力大于6級時,一般應停止工作(下班時同樣),吊鉤升起,小車停在臂架端部,即最大幅度處(福建建機廠生產的25tm塔機,應收回平衡臂配重至近塔身處,并將小車停在臂架中部)回轉機構構閘,切斷總電源。

            14、司機或維修人員進行維護保養時,應切斷主電源,掛上標志牌或電箱加鎖。如有未消除的故障,應通知接班司機。

            15、司機下班時應檢查交接班和機械動作情況薄,填寫情況按實填寫,正確反映當班塔機工作狀況和發生、解決問題的情況。

            16、司機不得帶病,超疲勞作業。

            第3篇 塔機操作工安全技術交底

            1、司機交接班時,先查看上一班交接記錄,應對塔機進行點檢,電源電壓進行查對,應對各制動器、各安全限位、吊鉤保險的完好、靈敏度進行檢查;應檢查鋼絲繩的排列是否完好,有無跳出輪槽和鋼絲繩磨損情況;憑聽覺在試轉中去發現有無發自各動力傳動系統的不正常異響和振動;試運行后用手摸去發覺電機和變速箱有無不正常的溫升。發現問題應在工作前排除,后方可開機或及時向接班司機反映。

            2、開車前和操作中接近人時,必須鳴笛。得到指揮信號,方可進行操作,集中精力注視吊鉤工作的范圍,不得帶病、超疲勞作業。

            3、地面沒有指揮或指揮信號不清,司機不得開機。對于緊急停車信號,不論任何人發出,都應立即執行。

            4、司機必須嚴格按起重性能表中規定的幅度和起重量進行工作,不許短接各安全裝置而超大型載使用,發現類似情況,每次罰款50元。

            5、塔機不得斜吊物品,并禁止用于拔樁或吊不明重量的物品。起重臂上的吊籃僅供維修時用,工作中嚴禁放在小車上,而應固定在臂架根部。

            6、工作中塔梯上嚴禁有人,并不得在工作中進行高速或機械維修等作業。

            7、工作中嚴禁閑人走近臂架活動范圍以內。

            8、液壓系統安全閥的數值(如制動器、限位開關等)一旦調整好均不允許隨意更動。特殊情況(如失靈等)應立即上報請求調整,私自調整,發現一次罰款50元。

            9、司機在當班期間,不得擅離工作崗位,有必要離開工作者應使所有的控制器手柄置零位,而后切斷電源;工作中如遇電源突然中斷,也應將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,應檢查起重動作,方向是否都正常。

            10、如遇載體同需要現場維修、升降作業等,司機必須在崗位上配合。

            11、有兩臺以上塔機工作時要根據工程特點,注意相互之間的位置,并采用不同標高的方法,以避免塔機的起重臂、平衡臂相互碰撞以及與建筑碰撞。

            12、司機在操作技術上要做到穩、準、快、安全、合理。且之間是互相聯系的,'穩'和'準'是快的前提。剛起鉤和物體就位落鉤的短時間微動作是必要的,工聽清指揮信號,看準物體臨近無人時才允許控制手柄,確認在無障礙的空間加速升降。

            13、當風力大于6級時,一般應停止工作(下班時同樣),吊鉤升起,小車停在臂架端部,即最大幅度處(福建建機廠生產的25tm塔機,應收回平衡臂配重至近塔身處,并將小車停在臂架中部)回轉機構構閘,切斷總電源。

            14、司機或維修人員進行維護保養時,應切斷主電源,掛上標志牌或電箱加鎖。如有未消除的故障,應通知接班司機。

            15、司機下班時應檢查交接班和機械動作情況薄,填寫情況按實填寫,正確反映當班塔機工作狀況和發生、解決問題的情況。

            16、司機不得帶病,超疲勞作業。

            塔機操作工技術交底3篇

            1、司機交接班時,先查看上一班交接記錄,應對塔機進行點檢,電源電壓進行查對,應對各制動器、各安全限位、吊鉤保險的完好、靈敏度進行檢查;應檢查鋼絲繩的排列是否完好,有無跳出輪槽和鋼絲繩磨損情況;憑聽覺在試轉中去發現有無發自各動力傳動系統的不正常異響和振動;試運行后用手摸去發覺電機和變速箱有無不正常的溫升。發現問題應在工作前排除,后方可開機或及時向接班司機反映?!?
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